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          非標柴油的來源及危害

          2018-07-03

          據介紹,非標柴油一樣平常是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油,再加入一些添加劑,將某些質量指標進步。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標準,包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。柴油供應商

          這種油品的緊張缺陷一是儲存周期只有20天左右,過后會敏捷氧化,顏色變黑;其次是硫含量超標。因為180號燃料油容易進口、價格低、易提煉,一些小煉廠一樣平常都行使直餾方法來生產非標柴油和油渣,這是市場非標柴油的重要來源之一。

          第種辦法是用白油料參兌私運紅油。

          第三是用石腦油或無臭燈油、溶劑油等攙兌燃料油,攙兌出的油品作為輕柴油販賣,販賣對象重要為工廠、船只等。

          這些非標柴油對汽車的危害性有:

          一、使柴油車輛產生爆震,造成機械強烈磨損,同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙。

          二、生成沉淀物和膠質,使汽車過濾器堵塞,在燃燒室形成大量積碳,使活塞粘結和加大磨損。

          三、硫含量過高,不僅會導致發動機體系腐蝕和磨損網站優化,而且在大氣中會生成酸雨。顯明地增長顆粒物排放,使柴油發動機排放處理體系服從降低,中毒,甚至失效。


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