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          國內柴油供應壓力緩解

          2019-03-27

          目前全球經濟形勢依舊不佳,中國也未能獨善其身,成品油消費情況與往年同比有所回落。
            今年,房地產建筑業以及加工制造業的能源需求減少,使得國內柴油需求表現疲弱。安迅思息旺能源分析師稱,國內成品油市場消費明顯地從柴油驅動不斷轉為汽油驅動,柴汽消費比不斷縮小,也持續消解國內柴油供應壓力。
            國家統計局數據顯示,今年前8個月,國內柴汽消費比跌至2.02的歷史Z低水平(其常規水平一般在2.2),也充分說明了這一趨勢。
            隨著三地變化率呈現下行走勢,市場看跌情緒有所升溫,購銷氣氛再次進入低迷,柴油批發價格持續下滑。
            董麗珠預測,國內成品油下調預期可能有所延后,但是后市看跌心態將更加濃厚。由于前三季度兩大巨頭銷售基本處于欠量狀態,臨近年底,上量追趕任務量的意愿較濃,因此為了出貨,部分地區汽柴油成交價格仍有下行可能。
            不過,陳晴認為,此次成品油價格下調后,對我國的經濟運行成本將有所減輕,將在一定程度上刺激消費,進而有利于石化雙雄后期銷售任務的進行。
            “此次價格若下調300元/噸,將直接拉低CPI的幅度在0.007個百分點左右,加上物流運輸傳導,預計幅度將達到0.01個百分點?!标惽缯f。
            對于油價趨勢,中宇資訊管海文認為,目前全球經濟形勢的不利,為原油需求的走勢帶來了很大的不確定性。歐債危機的走向、美國財政懸崖能否得到妥善解決和中國等新興市場能否恢復強勢增長,都將影響原油及其下游油品需求的變化和格局。近兩日原油走勢將以窄幅震蕩為主,周三美國大選后或將帶來突破性行情。


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